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无问西东四十年??改造开放中的欧洲故事_海内消息_新闻_湘潭在
* 来源 :http://www.shouaiwang.com * 作者 : * 发表时间 : 2018-06-21 20:22 * 浏览 :

把人才请进来,也把人才送出去。上世纪80年代初,一群中国技术职员来到英国北海油田,目击钻井平台机器人深潜功课的场景,大开眼界,也感叹很多。时任中科院沈阳主动化所所长的蒋新松暗下信心,必定要把机器人作为全所的主攻方向。30多年从前,中国水下机器人已领有“蛟龙”“潜龙”“摸索”等多个系列,具备了载人和无人兼备,全海深、长航程水下探测才能,圆了蒋新松等老一辈探索者的终生夙愿。

  北京大学、复旦大学的学生,海外留学的中国学子,以及在社会各界工作的毕业生纷纭发表感言,给邹勇松点赞,为他加油。

如果说,改革开放之初的欧洲是“一江春水向东流”,资金、技巧和进步教训争先到中国去寻找机会,那么,在进一步扩展开放的今天,中欧合作则浮现“无问西东”的特色。2017年,中欧双边贸易额到达6169亿美元;截至2018年3月,中欧双边投资累计超过2000亿美元。

  邹勇松成就优良,读研以来,先后获研究生数模比赛省级二等奖、国家级三等奖及国家奖学金。他的研究方向是多传感器融会定位,他专一于各种发明。只管病魔缠身,邹勇松依然乐观向上,踊跃进取。哪怕住院期间,刚动完手术,腹部插着一根透析导管,形容干枯的他还保持用手机写专利和软件著作权的申请资料。

汉正街上有一尊铜像,那是他的父亲威尔纳·格里希——中国改革开放后聘请的第一位“洋厂长”。

1984年,“洋厂长&rdquo,佛系再见魔系你好 王真儿 《上海女子图鉴2015年4月9日上午10时5;格里希在武汉柴油机厂加工车间检讨零部件质量。(新华社记者刘廓清摄)

今年4月27日,奥地利维也纳。来自中国成都的中欧班列,满载各类货物行程9800公里,首次来到多瑙河畔这座欧洲名城。

老格里希和蒋新松的故事,既是中国改革开放勇气和胆魄的例证,也是中国向西方发达国家学习的缩影。欧洲,是开放之初中国引入技术、资金、人才、理念的主要源头。据统计,1978年至今,欧洲来华专家累计达到160万人次。而同期前往欧洲学习交换的中国技术人员更是成千上万。

  6月3日晚,邹勇松提交了捐献器官和眼角膜的申请,成为中国红十字会第183877位器官募捐意愿者。

1985年,“洋厂长”老格里希和武汉柴油机厂干部一起拟定全厂劳动工资的改革计划。(新华社记者唐天伟摄)

来自欧洲芬兰的诺基亚,尽管已渡过发展顶峰期但仍抉择持续深耕中国。诺基亚目前在中国有大概2万名员工,其中一半从事研发工作。“我们把在中国研发的产品出口到世界各地,”诺基亚公司董事长李思拓说,“我们已经持续多年景为中国最大的技术出口商之一。”

第一架空中客车飞机1985年引进中国。33年来,空客与中国的协作从当初的卖飞机,拓展到今天的造飞机,中国的作用已超出了市场自身。今年1月,空客与中国合作搭档签订框架协定,盘算将天津A320系列飞机总装线产量逐渐增添至每月6架。天津的空客亚洲总装线创立于10年前,是空客在欧洲外的首条总装线,到2017年底已总装实现并交付354架飞机。

  2017年8月,邹勇松提交了“共享打印机”适用新型专利授权申请;9月,提交“智能机器人的导航办法与导航体系”发明专利授权申请,以及“多源融合定位系统”“激光雷达自建实时舆图软件”“自动打印机软件”等多项软件著作权。

“这显示出中国改革开放的宏大勇气,”小格里希在接收记者采访时说,“我父亲有幸参加到中国改造开放的过程中,直到多年后仍被中国国民记着,我为他觉得自豪。”

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从多少十年前满大巷奔驰的桑塔纳,到总装后飞遍世界的空客飞机,众多来自欧洲企业的产品,进入中国市场。这些企业融入中国改革开放进程,跟着中国改革开放调剂着各自的发展策略;它们根植中国市场,与中国企业分享技术,同时也分享着中国的发展红利。

  长沙理工大学党委向全校发出了“向邹勇松学习”的号令。光亮日报融媒体核心与长沙理工大学计通学院结合制造的“微传递”H5,以“我是第……位向邹勇松学习的青年”为主题,通过微信平台宣扬邹勇松的重要业绩,在发出后24小时内,传递人数就达10万以上。

宝马落户沈阳已有15个年头。15年来,宝马在中国累计投资520多亿元人民币,汽车产量超过200万辆。宝马不仅在沈阳建设了整车厂,还把发念头工厂和研发中央设在这里。华晨宝马总裁兼首席履行官魏岚德说,15年经验证实,本土化策略是宝马在中国胜利的基本,总结起来就是6个字:“在中国、为中国”。

  邹勇松的事迹报道后,在全国高校、海外学子及社会各界引发强烈反应。6月4日,湖南省委常委、宣传部部长蔡振红在懂得到邹勇松的事迹后作出批示:“邹勇松同窗身患重病,仍然乐观向上,勤恳学习,敢于翻新,乐于助人,展示出新时期青年不惧艰巨、发奋图强、不懈奋斗、贡献社会的宝贵品德,值得咱们学习。”

塞浦路斯中国友爱协会主席迪诺斯·弗洛里季斯说,中国企业在塞浦路斯投资了深蓝航空,华为则向塞浦路斯几大经营商提供装备和服务,塞浦路斯从中国改革开放和塞中合作中受益良多。

2010年9月7日,正在进行总装出产的空客A320系列飞机天津总装线。(新华社记者刘海峰摄)

2018年6月13日,装载着入口沃尔沃汽车的中欧班列到达西安港西安铁路集装箱中央站。(新华社记者李一博摄)

事实上,早在改革开放初期,一些欧洲企业就先知先觉:谁捉住了中国机遇,谁就掌握了将来。一些企业抢拔头筹,疾足先得中国市场,有些后来被写入中国改革开放进程的案例教科书。

中欧之间多通道、多元化、多维度的破体式合作架构正在向人们诠释着当今世界发展“你中有我、我中有你”的丰盛内涵。

  邹勇松说:“我是2013年12月3日,大三时参加中国共产党。入党誓言对我来说,最中心的是‘斗争终身’4个字!我的性命会比个别人短,我的毕生兴许只是别人的半辈子,所以我更爱护时间。我的幻想是当迷信家,假如能让社会提高,能改良人们的生涯,哪怕供给很小的方便,我都称心如意,没白下世界一趟。泰戈尔有句诗:‘世界以痛吻我,要我报之以歌。’我把它记在了本子上。不外做了一处修改,把‘要我’变成了‘我要’——世界以痛吻我,我要报之以歌。”

轻易识得春风面

  邹勇松,中共党员,长沙理工大学盘算机与通讯工程学院2015级研讨生,自幼患肾炎,现已进入终末期,天天靠4次透析保持生命。但他始终自强不息,用刚毅和乐观同病魔作奋斗,两年间申请受权的专利和软件著述权已达6项,饱受病痛折磨的同时仍不忘关爱他人,奉献社会。6月3日,光明日报头版头条以《心若朝阳 无畏绽开》为题,报道了邹勇松的事迹,并发表评论员文章《诠释自强不息的内涵》。6月5日和6月6日,光明日报分辨又以《邹勇松做了一个不平常的决议》《邹勇松是自强不息、励志报国的新时代青年》为题进行了后续报道。6月5日,邹勇松入选2018年“湖南好人榜”5月榜单。

无问西东共发展

  湖南省教育厅厅长蒋昌忠专门点评:“从邹勇松的感人事迹中,我们看到了当代大学生幻想信心之钙,好学向善之志,奋斗拼搏之气,开辟立异之魂,看到了优良传统文明和时代精力在当代大学生身上的深度结合与有力彰显。我们要在全省教导系统掀起学习邹勇松同学先进事迹的高潮。我们将尽最大尽力关怀、帮助邹勇松同学!”

法国总统马克龙、英国首相特雷莎·梅……今年以来,欧洲国家引导人频频拜访中国,一笔笔洽购大单和一项项合作协议惹人注视。

  邹勇松诞生在湖南省新化县芦茅村一个农夫家庭,为挣钱给邹勇松治病,父母、哥哥和姐姐接踵离家前往广东打工。如果找不到适合的肾源,他将始终靠腹透维持生命。在不亲人陪护的情形下,他已经给本人做了1000余次透析。

“洋厂长”对武柴进行大马金刀式改革,很快就让一家病恹恹的厂子焕产生机与活气:柴油机干净度从5600毫克降到了100毫克以内;主轴承盖成品率从50%降到3%以内;柴油机向东南亚7个国度批量出口。老格里希由此被誉为“质量先生”,他的改革方法与治理模式也被视为可贵财产。

新华社柏林6月19日电(记者徐扬 李骥志 张章)一提到中国,71岁的德国人伯恩特·格里希总会想到中国武汉汉正街。

奥地利数字与经济事务部长玛格丽特·施兰伯克说,中欧班列有助于推进奥地利跟中国在“一带一路”框架下发展双向商业往来,令双方受益。奥方盼望中欧班列不仅把中国商品带到奥天时,也把奥地利的高品质高附加值产品运往中国。

1984年8月,年逾六旬的老格里希应邀来华考核,在武汉柴油机厂担负技术参谋。仅3个月后,他就被聘为武柴厂长。在当时的中国,把一家国企交给一个本国人主持是件破天荒的事件。

  学习之余,邹勇松还担任辅导员助理,每逢周末随“青志盟”开展“爱心包裹”举动(去邮局为山区孩童寄送文具、衣服);在长沙理工大学读研期间将科研与关注民生联合:看到消息里有救护车因交通梗塞没能及时赶到现场,导致病人逝世,他便创制出“一种紧迫救助方式”的创造专利。

  固然面对绝境,邹勇松始终心怀别人。在长沙理工大学云塘校区理科楼B区大厅有一个打印机,这是邹勇松的发现,无偿为同学服务,连打印纸和墨盒都是他自费提供。辅导员易亭亭评估邹勇松“最须要别人赞助的人,却是辅助别人最多的人”。

一江春水向东流

1978年的改革开放为中国发展打开新的一页,威尼斯人投资多少钱。40年来,来华的欧洲专家上百万人次,成为这项巨大事业的见证者、介入者和推动者。他们见证着中国天翻地覆的变更,参与着中国经济的发展进程,推动着中欧配合一直迈上新台阶。


中国铁路总公司数据显示,截至3月底,中欧班列累计开行数目已冲破7600列,将中国43个城市与欧洲13个国家的41个城市牢牢连在一起。

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